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趣闻 - 德国队雪橇钢架雪车夺冠靠宝马,中国雪车竟是一汽造-今日头条

趣闻 - 德国队雪橇钢架雪车夺冠靠宝马,中国雪车竟是一汽造-今日头条

  文:懂车帝原创 李德喆

  [懂车帝原创 行业] 2022年北京冬奥会雪橇、钢架雪车和雪车项目正在如火如荼地进行中。在2月11日晚间进行的男子钢架雪车比赛中,中国选手闫文港历史性地摘得铜牌,而冠亚军则被德国的两位名将包揽。值得一提的是,在此前结束的雪橇项目比赛中,德国“梦之队”也展现出他们的过人实力,赢得了全部4个小项的金牌。

  雪车雪橇德国梦之队离不开德国汽车工业的支持

  德国队为何能在雪橇、雪车项目上有如此出众的实力?实际上这也离不开德国汽车工业的支持。早在2016年,宝马就将F1赛场上最先进的测量和分析技术用于雪橇赛道,用赛车传感器测量雪橇加速度、角速度等数据。此外,宝马还成立了雪橇学院(BMW-Rodel-Akademie),有多个专家专门从事研究和优化工作,而且还专门为德国队设计了“雪游龙”赛道模拟器。德国队在本届冬奥会上所使用的“战车”就是宝马雪橇学院制造的。

  宝马专门为德国队设计了“雪游龙”赛道模拟器

  当然,尽管我国的雪车运动起步较晚,研发基础薄弱,但是在本届北京冬奥会上中国队也终于拥有了自己的国产雪车。

  雪车、钢架雪车和雪橇项目具有巨大的主场优势。此前,由于雪车和钢架雪车的国产化制造技术存在专业的技术壁垒,冬运中心科技部希望能够通过自主品牌汽车在制造方面的一些技术,解决目前学车雪橇装备的技术材料制造等问题,摆脱器材和装备的进口依赖。

  中国一汽和航天科技联合研制的国产雪车

  而在去年9月,国产雪车正式入列国家队。据了解,国产2人雪车和4人雪车是由中国一汽和航天科技联合研制。研发过程攻克了碳纤维壳体、底盘、制动、转向等系统和整车设计与制造关键技术,突破了焊接耐久性分析、紧固件选型、结构强度优化、碳纤维优化、CAE分析工况设定等五项难题。这也是国家创新发展战略的一次绝佳实践。

  我国钢架雪车取得了历史性突破

  闫文港已经为我国在钢架雪车赛场取得了历史性突破,也让我们期待在即将到来的雪车比赛中,中国健儿和国产雪车能够给我们带来更大的惊喜!

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